Nova análise detalhada confirma detritos do MH370

O engenheiro aeroespacial britânico Richard Godfrey concluiu uma análise que confirma que os últimos detritos encontrados são quase certamente do voo MH370.

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Em dezembro do ano passado, o caçador de destroços Blaine Gibson foi levado a um novo pedaço de destroços do MH370 que foiidentificado como parte do sistema de porta do material rodante.

No entanto, alguns contestaram e disseram que era de um iate.

Agora senhor Godfrey,que liderou o novo rastreamento revolucionário do M370 com a tecnologia WSPRnet, completou umanálise detalhadados destroços encontrados em Madagascar e diz que é "de uma aeronave da Boeing e não pode ser de proveniência marítima".

Godfrey diz que "a principal diferença é o sistema de proteção contra raios usado em aeronaves Boeing com materiais compostos, que é fundamentalmente diferente do sistema de proteção contra raios usado em aplicações marítimas com materiais compostos. uma camada de malha de arame MicroGrid fabricada pela Dexmet Corporation. Este é o caso do último item de detritos encontrado em Madagascar."

O Sr. Godfrey acrescenta que "uma proporção significativa da estrutura do avião de um Boeing 777 é feita de materiais compósitos para reduzir o peso e melhorar a resistência à corrosão. Os materiais compósitos são camadas (ou camadas) de fibras de alta resistência (fibra de carbono ou fibra de vidro) em uma mistura de resina plástica. Componentes de aeronaves feitos de materiais compósitos usam laminações ou combinam camadas dos materiais compósitos com um núcleo alveolar para formar uma construção em sanduíche.

"O item de detritos recente tem uma malha de arame de alumínio embutida no material composto entre a superfície preta e o núcleo alveolar. A primeira foto (abaixo) mostra uma área exposta do núcleo alveolar, mas embaixo de uma camada de arame de alumínio embutida na resina epóxi da próxima camada de material composto.

A estrutura colméia sendo não metálica requer um sistema de proteção contra raios e a camada Dexmet MicroGrid pode ser vista na imagem em close (abaixo) na camada abaixo do núcleo colméia.

"Isso prova que o último item de detritos é um painel externo de uma aeronave em um local exposto a raios e não um painel interno, como um divisor de cabine.

"O local onde o pedaço de destroço foi encontrado na praia de Antsiraka em Madagascar, onde um total de 20 itens de detritos flutuantes do voo MH370 foram encontrados em Madagascar e 4 na mesma praia de Antsiraka, confirma a probabilidade de que este novo item de destroços flutuantes tenha sido encontrado. os detritos também são do MH 370. Dos itens levados à praia em Madagascar e analisados ​​oficialmente, 6 itens foram determinados como quase certos, altamente prováveis ​​ou prováveis ​​do MH 370 pelas autoridades.

"Considerando que o MH370 (aeronave registrada como 9M-MRO) encerrou seu voo no sul do Oceano Índico, a localização desta recente descoberta é consistente com a modelagem do caminho de deriva produzida pela University of Western Australia (UWA) e pela Commonwealth Scientific and Industrial Organização de Pesquisa (CSIRO). Isso sugere que a peça é provavelmente do MH370, uma vez que a probabilidade de se originar de outra fonte é bastante remota.